Schemat okablowania stycznika

  • Przewody

Przed przystąpieniem do praktycznego podłączenia rozrusznika, przypomnijmy sobie użyteczną teorię: stycznik rozrusznika magnetycznego jest włączany za pomocą impulsu sterującego emanującego z naciśnięcia przycisku startowego, z którym cewka sterująca jest zasilana. Trzymanie stycznika w stanie włączonym odbywa się na zasadzie samo-odrywania - gdy styk pomocniczy jest połączony równolegle z przyciskiem uruchamiającym, w ten sposób doprowadzając napięcie do cewki, w wyniku czego nie jest konieczne utrzymywanie przycisku startowego w stanie wciśniętym.

Odłączenie startera magnetycznego w tym przypadku jest możliwe tylko wtedy, gdy cewka kontrolna jest uszkodzona, z której staje się oczywiste, że konieczne jest użycie przycisku ze stykiem rozwiernym. Dlatego przyciski sterujące urządzenia wykonawczego, zwane słupkiem przycisku, mają dwie pary styków - normalnie otwarte (otwarte, zamykające, NO, NO) i normalnie zamknięte (zamknięte, otwarte, NC, NC)

Ta uniwersalizacja wszystkich przycisków przycisku jest wykonywana w celu przewidywania możliwych schematów zapewniających natychmiastowe odwrócenie silnika. Ogólnie przyjmuje się, że wywołuje się przycisk potknięcia ze słowem: "Stop" i zaznacz to na czerwono. Przycisk zasilania jest często nazywany startem, startem lub oznaczeniem słowa "Start", "Do przodu", "Wstecz".

Jeżeli cewka jest zaprojektowana do pracy z napięciem 220 V, wówczas obwód sterujący przełącza przewód neutralny. Jeżeli napięcie robocze cewki elektromagnetycznej wynosi 380 V, wówczas prąd "usunięty" z drugiego zacisku zasilania rozrusznika przepływa w obwodzie sterowania.

Schemat elektryczny rozrusznika magnetycznego 220V

Tutaj prąd do cewki magnetycznej KM 1 jest podawany przez przekaźnik termiczny i zaciski połączone z obwodem przycisków SB2 w celu włączenia - "start" i SB1 do zatrzymania - "zatrzymania". Kiedy wciskamy "start" prąd elektryczny przepływa do cewki. W tym samym czasie rdzeń startera przyciąga zworę, w wyniku czego stykająca się moc styka się blisko, po czym napięcie jest przykładane do obciążenia. Po zwolnieniu "startu" obwód się nie otwiera, ponieważ równolegle do tego przycisku podłączony jest styk pomocniczy KM1 z zamkniętymi stykami magnetycznymi. Z tego powodu napięcie fazowe L3 jest doprowadzane do cewki. Po naciśnięciu przycisku "stop" zasilanie jest wyłączone, ruchome kontakty dochodzą do pierwotnego położenia, co prowadzi do odłączenia zasilania od obciążenia. Te same procesy zachodzą podczas pracy przekaźnika termicznego P - zapewnione jest zerwanie zera N zasilającego cewkę.

Schemat elektryczny rozrusznika magnetycznego 380V

Podłączenie do 380 V praktycznie nie różni się od pierwszej opcji, różnica polega tylko na napięciu zasilania cewki magnetycznej. W tym przypadku moc dostarczana jest z wykorzystaniem dwóch faz L2 i L3, natomiast w pierwszym przypadku - L3 i zero.

Schemat pokazuje, że cewka zapłonowa (5) jest zasilana z faz L1 i L2 przy napięciu 380 V. Faza L1 jest podłączona bezpośrednio do niej, a faza L2 - przez przycisk 2 "stop", przycisk 6 "start" i przycisk 4 przekaźnika termicznego, połączone ze sobą szeregowo. Zasada działania tego schematu jest następująca: Po naciśnięciu przycisku "start" 6 przez włączony przycisk 4 przekaźnika termicznego napięcie fazy L2 uderza w cewkę magnetycznego rozrusznika 5. Rdzeń jest wciągana, zamykając grupę stykową 7 do określonego obciążenia (silnik M), napięcie 380 V. W przypadku wyłączenia "startu" obwód nie zostaje przerwany, prąd przechodzi przez styk 3 - ruchomy zespół, który zamyka się, gdy rdzeń jest wciągnięty.

W razie wypadku należy uruchomić przekaźnik termiczny 1, zepsuć styk 4, cewkę wyłączyć, a sprężyny powrotne doprowadzić rdzeń do położenia początkowego. Grupa kontaktów otwiera się, usuwając napięcie z miejsca awaryjnego.

Podłączanie rozrusznika magnetycznego za pomocą popychacza

Ten schemat zawiera dodatkowe przyciski włączania i wyłączania. Oba przyciski "Stop" są połączone szeregowo z obwodem sterującym, a przyciski "Start" są połączone równolegle, co umożliwia przełączanie za pomocą przycisków z dowolnego stanowiska.

Oto kolejna opcja. Schemat składa się ze słupka z dwoma przyciskami "Start" i "Stop" z dwoma parami kontaktów normalnie zamkniętych i otwartych. Rozrusznik magnetyczny z cewką sterującą 220 V. Przyciski zasilane są ze styków mocy rozrusznika, numer 1. Napięcie dociera do przycisku "Stop", numer 2. Przejść przez styk normalnie zamknięty, zworki do przycisku "Start", rysunek 3.

Naciśnij przycisk "Start", normalnie otwarty styk jest zamknięty rysunek 4. Napięcie dociera do celu, rysunek 5, cewka jest wyzwalana, rdzeń jest ciągnięty pod wpływem elektromagnesu i napędza moc i styki pomocnicze, zaznaczone linią przerywaną.

Styk 6 jednostki pomocniczej przetacza styk przycisku "start" 4, tak że po zwolnieniu przycisku "Start" rozrusznik nie wyłącza się. Rozrusznik odłącza się, naciskając przycisk "Stop", rysunek 7, napięcie jest usuwane z cewki sterującej, a siłownik jest wyłączany pod wpływem sprężyn powrotnych.

Podłączanie silnika przez rozruszniki

Nieodwracalny rozrusznik magnetyczny

Jeśli nie ma potrzeby zmiany kierunku obrotów silnika, dwa nie ustalone sprężynowe przyciski są używane w obwodzie sterowania: jeden w normalnej pozycji otwartej - "Start", drugi zamknięty - "Stop". Z reguły są one wykonane w jednym przypadku dielektrycznym, a jeden z nich jest czerwony. Takie przyciski mają zwykle dwie pary grup kontaktów - jedna normalnie otwarta, a druga zamknięta. Ich typ jest określany podczas instalacji wizualnie lub za pomocą urządzenia pomiarowego.

Przewód obwodu sterowania jest podłączony do pierwszego zacisku zamkniętych styków przycisku "Stop". Dwa przewody są podłączone do drugiego zacisku tego przycisku: jeden przechodzi do dowolnego z otwartych styków przycisku Start, drugi jest podłączony do styku kontrolnego na magnetycznym rozruszniku, który jest otwarty, gdy cewka jest wyłączona. Ten otwarty styk jest połączony krótkim przewodem z kontrolowanym zaciskiem cewki.

Drugi przewód od przycisku "Start" jest podłączony bezpośrednio do zacisku cewki retraktora. Tak więc, dwa przewody muszą być podłączone do kontrolowanego terminala "zwijacz" - "prosty" i "blokujący".

W tym samym czasie styk kontrolny zamyka się, a dzięki zamkniętemu przyciskowi "Stop" działanie sterujące cewką zwijacza jest stałe. Po zwolnieniu przycisku "Start" magnetyczny rozrusznik pozostaje zamknięty. Otwarcie styków przycisku "Stop" powoduje odłączenie cewki elektromagnetycznej od fazy lub przewodu neutralnego, a silnik elektryczny jest wyłączony.

Odwracalny rozrusznik magnetyczny

Do odwrócenia silnika potrzebne są dwa magnetyczne rozruszniki i trzy przyciski sterujące. Napędy magnetyczne są zamontowane obok siebie. Dla większej przejrzystości, konwencjonalnie oznacz ich terminale zasilające numerami 1-3-3, a te podłączone do silnika jako 2-4-6.

W obwodzie sterowania zwrotnego rozruszniki są połączone w następujący sposób: zaciski 1, 3 i 5 z odpowiednimi numerami sąsiedniego rozrusznika. Krzyż styków "wyjściowych": 2 z 6, 4 z 4, 6 z 2. Przewód zasilający silnik elektryczny jest podłączony do trzech zacisków 2, 4, 6 dowolnego rozrusznika.

Przy schemacie połączeń krzyżowych jednoczesne działanie obu rozruszników doprowadzi do zwarcia. Dlatego też przewodnik obwodu "blokującego" każdego rozrusznika musi najpierw przejść przez zamknięty styk sterujący sąsiedniego, a następnie przez otwarty styk sterujący. Wtedy włączenie drugiego rozrusznika spowoduje, że pierwszy się wyłączy i na odwrót.

Nie dwa, ale trzy przewody są podłączone do drugiego zacisku zamkniętego przycisku "Stop": dwa przyciski "blokujące" i jeden przycisk "Start", połączone ze sobą równolegle. W tym schemacie połączeń przycisk "Stop" wyłącza wszystkie podłączone rozruszniki i zatrzymuje silnik elektryczny.

Wskazówki i porady dotyczące instalacji

  • Przed montażem obwodu należy zwolnić sekcję roboczą z prądu i sprawdzić, czy na testerze nie ma napięcia.
  • Ustaw oznaczenie napięcia rdzenia, które jest wymienione na nim, a nie na rozruszniku. Może wynosić 220 lub 380 woltów. Jeśli jest to 220 V, faza i zero trafiają do cewki. Napięcie o oznaczeniu 380 - oznacza różne fazy. Jest to ważny aspekt, ponieważ jeśli połączenie jest nieprawidłowe, rdzeń może się przepalić lub nie będzie uruchamiał niezbędnych styczników.
  • Przycisk na rozruszniku (czerwony) Musisz wziąć jeden czerwony przycisk "Stop" z zamkniętymi stykami i jeden czarny lub zielony przycisk oznaczony "Start" z otwartymi stykami przez cały czas.
  • Zwróć uwagę, że styczniki mocy zmuszają fazy do działania lub zatrzymywania oraz zer, które przychodzą i odchodzą, przewody uziemiające są zawsze połączone na bloku zacisków, aby ominąć rozrusznik. Aby podłączyć rdzeń 220-woltowy, dodatkowe 0 jest pobierane z bloku zacisków do organizacji rozrusznika.

Potrzebne jest również przydatne urządzenie - sonda elektryka, którą można łatwo wykonać samodzielnie.

Rozrusznik magnetyczny: cel, urządzenie, schematy połączeń

Moc do silników elektrycznych lepiej jest nakładać za pomocą starterów magnetycznych (zwanych również stycznikami). Po pierwsze zapewniają ochronę przed prądami rozruchowymi. Po drugie, normalny schemat połączeń magnetycznego rozrusznika zawiera elementy sterujące (przyciski) i zabezpieczenia (przekaźniki termiczne, obwody samoprzylepne, blokady elektryczne itp.). Korzystając z tych urządzeń, można uruchomić silnik w przeciwnym kierunku (do tyłu), naciskając odpowiedni przycisk. Wszystko to odbywa się za pomocą schematów i nie są one bardzo skomplikowane i mogą być montowane niezależnie.

Cel i urządzenie

Rozruszniki magnetyczne są wbudowane w sieci energetyczne w celu zapewnienia i odłączenia zasilania. Może pracować z napięciem przemiennym lub stałym. Praca oparta jest na zjawisku indukcji elektromagnetycznej, są pracownicy (przez które dostarczana jest energia) i kontakty pomocnicze (sygnałowe). Aby ułatwić użytkowanie, przyciski Stop, Start, Forward, Back są dodawane do obwodu rozruchowego magnetycznego.

Wygląda jak magnetyczny rozrusznik

Napędy magnetyczne mogą być dwojakiego rodzaju:

  • Z normalnie zamkniętymi stykami. Moc jest dostarczana do obciążenia w sposób ciągły, jest wyłączana tylko po uruchomieniu rozrusznika.
  • Z normalnie otwartymi stykami. Zasilanie jest dostarczane tylko podczas działania rozrusznika.

Drugi typ jest szerzej stosowany - z normalnie otwartymi stykami. W końcu urządzenie powinno działać przez krótki okres czasu, a reszta czasu jest w stanie spoczynku. Dlatego poniżej rozważymy zasadę działania magnetycznego rozrusznika z normalnie otwartymi stykami.

Skład i przeznaczenie części

Podstawa magnetycznego rozrusznika - cewki indukcyjności i rdzenia magnetycznego. Obwód magnetyczny dzieli się na dwie części. Oba mają formę litery "W", osadzoną na lustrzanym odbiciu. Dolna część jest stała, jej środkowa część jest rdzeniem cewki indukcyjnej. Parametry rozrusznika magnetycznego (maksymalne napięcie, z jakim może pracować) zależą od cewki indukcyjnej. Mogą występować rozruszniki o małych wartościach nominalnych - dla 12 V, 24 V, 110 V, a najpopularniejsze to dla 220 V i 380 V.

Urządzenie startera magnetycznego (stycznik)

Górna część obwodu magnetycznego jest ruchoma, z zamocowanymi ruchomymi stykami. Obciążenie jest z nimi połączone. Stałe styki są przymocowane do obudowy rozrusznika, są zasilane. W stanie początkowym styki są otwarte (ze względu na sprężystą siłę sprężyny, która utrzymuje górną część obwodu magnetycznego), do ładunku nie jest doprowadzana moc.

Zasada działania

W stanie normalnym sprężyna podnosi górną część obwodu magnetycznego, styki są otwarte. Podczas zasilania rozrusznika magnetycznego prąd płynący przez cewkę generuje pole elektromagnetyczne. Ściskając sprężynę, przyciąga poruszającą się część obwodu magnetycznego, styki są zamknięte (na rysunku obrazek po prawej). Poprzez zamknięte styki moc jest dostarczana do obciążenia, jest w toku.

Zasada działania rozrusznika magnetycznego (stycznik)

Gdy moc magnetycznego rozrusznika jest wyłączona, pole elektromagnetyczne znika, sprężyna popycha górną część obwodu magnetycznego w górę, styki otwierają się, a obciążenie nie jest dostarczane.

Napięcie przemienne lub bezpośrednie może być dostarczane przez rozrusznik magnetyczny. Ważna jest tylko jego wartość - nie powinna przekraczać nominalnej wartości podanej przez producenta. Dla napięcia przemiennego maksimum wynosi 600 V, dla napięcia stałego - 440 V.

Schemat podłączenia rozrusznika z cewką 220 V.

W każdym schemacie połączenia rozrusznika magnetycznego istnieją dwa łańcuchy. Jedna moc, dzięki której dostarczana jest moc. Drugi to sygnał. Za pomocą tego obwodu kontrolowane jest działanie urządzenia. Powinny być rozpatrywane osobno - łatwiej zrozumieć logikę.

W górnej części obudowy magnetycznego rozrusznika znajdują się styki, do których podłączono zasilanie dla tego urządzenia. Zazwyczaj oznaczenie to A1 i A2. Jeśli cewka ma 220 V, to zasilane jest napięcie 220 V. Gdzie podłączyć "zero" i "fazę" nie ma różnicy. Częściej jednak "faza" podawana jest na A2, ponieważ tutaj wniosek ten jest zazwyczaj duplikowany w dolnej części ciała i dość często wygodniej jest się tu połączyć.

Podłączenie zasilania do startera magnetycznego

Poniżej na skrzynce znajduje się kilka styków, podpisanych L1, L2, L3. Łączy to zasilanie dla obciążenia. Jego typ nie jest ważny (stały lub zmienny), ważne jest, aby nominał nie był wyższy niż 220 V. Tak więc napięcie z akumulatora, generatora wiatrowego itp. Może być zasilane przez rozrusznik za pomocą cewki 220 V. Jest on usuwany ze styków T1, T2, T3.

Cel magnetycznych gniazd startowych

Najprostszy schemat

Jeśli podłączysz przewód zasilający (obwód sterujący) do styków A1 - A2, zastosuj 12 V do baterii dla L1 i L3, a urządzenia oświetleniowe (obwód mocy) do zacisków T1 i T3, otrzymasz obwód oświetlenia działający z 12 V. Jedna z opcji użycia startera magnetycznego.

Ale coraz częściej, te same urządzenia są używane do zasilania silników elektrycznych. W tym przypadku 220 V jest również podłączone do L1 i L3 (i to samo 220 V jest również usuwane z T1 i T3).

Najprostszy sposób podłączenia magnetycznego rozrusznika - bez przycisków

Wada tego schematu jest oczywista: aby wyłączyć i włączyć zasilanie, trzeba manipulować wtyczką - usunąć / włożyć ją do gniazdka. Sytuację można poprawić, instalując automatyczny przełącznik przed starterem i włączając / wyłączając zasilacz do płytki z nim. Drugą opcją jest dodanie przycisków do obwodu sterującego - Start i Stop.

Schemat z przyciskami "Start" i "Stop"

Po podłączeniu za pomocą przycisków zmienia się tylko obwód sterujący. Moc pozostaje niezmieniona. Cały obwód połączeniowy rozrusznika magnetycznego zmienia się nieznacznie.

Przyciski mogą znajdować się w oddzielnym przypadku, mogą znajdować się w jednym. W drugim przykładzie wykonania urządzenie nazywa się "słupkiem przycisku". Każdy przycisk ma dwa wejścia i dwa wyjścia. Przycisk "start" ma normalnie otwarte styki (zasilanie jest dostarczane po naciśnięciu), "stop" jest normalnie zamknięty (po naciśnięciu obwód jest odcięty).

Schemat połączeń rozrusznika magnetycznego z przyciskami "start" i "stop"

Przyciski przed magnetycznym rozrusznikiem są wbudowane sekwencyjnie. Najpierw - "start", potem - "stop". Oczywiście przy takim schemacie podłączenia rozrusznika magnetycznego obciążenie będzie działało tylko tak długo, jak długo przytrzymywany jest przycisk uruchamiania. Jak tylko zostanie uwolniona, jedzenie zniknie. W rzeczywistości w tym przykładzie wykonania przycisk "stop" jest zbędny. Nie jest to tryb wymagany w większości przypadków. Konieczne jest, aby po zwolnieniu przycisku startowego zasilanie kontynuowało przepływ aż do zerwania obwodu poprzez naciśnięcie przycisku "stop".

Schemat połączeń magnetycznego rozrusznika z obwodem samoprzylepnym - po zamknięciu styku przycisku bocznikowego "Start", cewka staje się zasilana samodzielnie

Ten algorytm działania jest realizowany za pomocą styków pomocniczych rozrusznika NO13 i NO14. Są one połączone równolegle z przyciskiem start. W tym przypadku wszystko działa tak, jak powinno: po zwolnieniu przycisku "start" moc przechodzi przez styki pomocnicze. Obciążenie zostaje zatrzymane przez naciśnięcie "stop", obwód wraca do stanu roboczego.

Podłączenie do sieci trójfazowej poprzez stycznik z cewką 220 V.

Poprzez standardowy magnetyczny rozrusznik działający od 220 V można podłączyć zasilanie trójfazowe. Taki obwód do podłączenia startera magnetycznego jest wykorzystywany z silnikami asynchronicznymi. Nie ma różnic w obwodzie sterowania. Jedna z faz i "zero" jest połączona ze stykami A1 i A2. Przewód fazowy przechodzi przez przyciski "start" i "stop", a zworka na NO13 i NO14.

Jak podłączyć asynchroniczny silnik 380 V przez stycznik z cewką 220 V.

W obwodzie mocy różnice są nieznaczne. Wszystkie trzy fazy są doprowadzane do L1, L2, L3, obciążenie trójfazowe jest podłączone do wyjść T1, T2, T3. W przypadku silnika do obwodu często dodaje się przekaźnik termiczny (P), który zapobiega przegrzaniu silnika. Przekaźnik termiczny ustawiony przed silnikiem. Steruje temperaturą dwóch faz (położyć na najbardziej obciążoną fazę, trzecią), otwierając obwód mocy po osiągnięciu krytycznych temperatur. Ten obwód łączeniowy magnetycznego rozrusznika jest często używany, wielokrotnie testowany. Kolejność montażu, zobacz poniższy film.

Schemat połączeń silnika z biegiem wstecznym

W przypadku niektórych urządzeń konieczne jest obrócenie silnika w obu kierunkach. Zmiana kierunku obrotów następuje podczas odwrócenia fazy (dwie dowolne fazy muszą zostać zamienione). W obwodzie sterowania wymagany jest również przycisk przycisku (lub osobne przyciski) "stop", "do przodu", "do tyłu".

Obwód połączeniowy rozrusznika magnetycznego do silnika wstecznego jest montowany na dwóch identycznych urządzeniach. Wskazane jest, aby znaleźć te, na których znajduje się para normalnie zamkniętych kontaktów. Urządzenia są połączone równolegle - dla odwrotnego obrotu silnika, na jednym z rozruszników, fazy są zamieniane. Wyjścia obu są podawane do obciążenia.

Obwody sygnałowe są nieco bardziej skomplikowane. Przycisk zatrzymania jest wspólny. Skrzynia ma przycisk "do przodu", który jest połączony z jednym z rozruszników, "do tyłu" - do drugiego. Każdy z przycisków musi mieć obwód manewrowy ("samoprzylepny") - tak, że nie jest konieczne trzymanie jednego z przycisków wciśniętych przez cały czas (zworki na NO13 i NO14 są ustawione na każdym z rozruszników).

Schemat połączeń silnika z biegiem wstecznym za pomocą magnetycznego rozrusznika

Aby uniknąć możliwości zasilania przez oba przyciski, wprowadzono blokadę elektryczną. W tym celu, po przycisku "do przodu", zasilanie jest dostarczane do normalnie zamkniętych styków drugiego stycznika. Drugi stycznik jest podłączony w ten sam sposób - przez normalnie zamknięte styki pierwszego.

Jeśli w magnetycznym rozruszniku nie ma normalnie zamkniętych styków, możesz je dodać, instalując przedrostek. Podczas instalacji prefiksy są połączone z jednostką główną, a ich kontakty działają jednocześnie z innymi. Oznacza to, że dopóki zasilanie jest dostarczane za pomocą przycisku "do przodu", otwarty styk normalnie zamknięty nie pozwala na bieg wsteczny. Aby zmienić kierunek, naciśnij przycisk "stop", po czym możesz włączyć odwrotność, naciskając przycisk "wstecz". Odwrotne przełączanie przebiega podobnie - przez "stop".

Schemat okablowania stycznika

Traktat o tym, jak podłączyć magnetyczny rozrusznik (stycznik) do słupka przycisku.

Internet jest pełen różnego rodzaju schematów i interpretacji, jak podłączyć magnetyczny rozrusznik,
Myślę, że dla przeciętnego człowieka (nie elektrycznych), co jest konieczne tylko raz, gdzieś podłączyć rozrusznik magnetyczne, te instrukcje są napisane nie jest jasne, to jest trudne, z dużą ilością cięć (które rozwścieczyło mnie osobiście) i ostatecznie problem może uzyskać przewagę.

W rzeczywistości, podłącz elektromagnetycznego rozrusznika (stycznik) jest dość proste, w tym artykule postaram się opisać ten proces jak najwięcej w szczegółach, w kategoriach ludzkich, bez mylące akronimy i frazy tajemne.
Jeszcze raz ten artykuł jest przeznaczony dla zwykłych ludzi, którzy po prostu muszą podłączyć ten pieprzony magnetyczny starter.

Właściwie magnetyczny rozrusznik. Trochę teorii: ta jednostka jest zaprojektowana do uruchamiania, zatrzymywania i odwracania silnika (nie myślę dzisiaj o wstecznym rozruszniku, o tym napiszę później). Ponadto starter jest bardzo wygodny w każdym innym zarządzaniu ładunkiem, czy to w oświetleniu, grzejnikach, innych urządzeniach, ogólnie rzecz biorąc, wszystko, co może i powinno być włączane i wyłączane zdalnie (z przycisku).

Działa w następujący sposób: po przyłożeniu napięcia do cewki elektromagnesu, rdzeń jest połączony z parami styków jest wsunięty do cewki i stykami zamykany po usunięciu napięcia z cewki, styki otwarte.

Co dzieje się na końcu i jak to wszystko działa: W momencie naciśnięcia przycisku start, prąd przepływa niebieskim przewodem do zacisku A2, cewka zamyka się i rozrusznik zostaje wyzwolony. Ponadto, po zwolnieniu przycisku Start prąd przechodzi obok tego przycisku, przez żółto-zielony przewodnik i przez zamknięty kontakt blokowy, również do cewki, tylko do zdublowanego styku A2, w tym momencie działa cały system. Po naciśnięciu przycisku Stop przerywa przepływ prądu przez blok stykowy na cewce i otwiera się rozrusznik.

W związku z tym mam wszystko, mam nadzieję, wyraziłem się jasno i tych, którzy wcześniej byli niezrozumiałymi zrozumiałymi.
Życzę wszystkim powodzenia w połączeniu z magnetycznymi starterami i czekam na Ciebie ponownie na mojej stronie, będzie o wiele więcej interesujących artykułów napisanych prostym językiem.

Czym jest stycznik, jego funkcje i schematy połączeń

Stycznik jest urządzeniem elektromagnetycznym przeznaczonym do przełączania, to znaczy włączania i wyłączania urządzeń elektrycznych. Jest to mechanizm dwupozycyjny używany do częstego przełączania. Główne elementy jego projektu to:

  1. Grupa styków mocy, która może być dwu- i trójbiegunowa, w zależności od napięcia wymaganego do działania siłownika.
  2. Komory tłumiące łuk, mające na celu zmniejszenie łuku powstającego w wyniku zerwania prądu elektrycznego;
  3. Napęd elektromagnetyczny. Jest przeznaczony do przesuwania ruchomej części styku zasilania. W zależności od konstrukcji może być zaprojektowany dla różnych napięć, zarówno prądu stałego, jak i przemiennego. Przeprowadza się go z rdzenia w kształcie litery P lub Sh;
  4. Pomocnicze układy kontaktowe wymagane do sygnalizacji i sterowania obwodami roboczymi stycznika. Za ich pomocą można podłączyć alarm dźwiękowy lub wizualny wskazujący pozycję stycznika, a także obwód samoprzybezpieczeniowy.

Charakterystyczną cechą konstrukcji elektromagnesu pracującego z prądem zmiennym jest obecność zwartej cewki, która zapobiega szumowi żelazka podczas pracy. Jeżeli elektromagnes działa z prądu stałego, to pomiędzy częściami, które mają zostać odłączone, musi być niemetalowa uszczelka, która uniemożliwia przywieranie rdzenia. Stycznik różni się od magnetycznego rozrusznika lub przekaźnika, tylko przy pracy z większym obciążeniem wymiary samego urządzenia zależą od jego wielkości. Bardzo ważne jest, aby wybrać żądany stycznik odpowiadający prądowi, który zostanie przełączony.

Nowoczesne urządzenia serii KMI mają dość dobre wskaźniki niezawodności i są przeznaczone do ogólnego użytku przemysłowego. Ze względu na swoją konstrukcję mają łatwy sposób mocowania i niewielkie wymiary.

Zasada działania

Po przyłożeniu napięcia do cewki elektromagnesu ruchoma część urządzenia pod działaniem sił elektromagnetycznych zostaje uruchomiona i przyciągnięta do części stałej. W takim przypadku styki mocy są zamknięte, a siłownik jest zasilany. A jednocześnie jest ruch i blokują kontakty, które mogą być zamykane lub rozłączane.

Jak podłączyć stycznik

Podłączając stycznik, musisz natychmiast zdecydować, który mechanizm zostanie włączony. Może to być silnik, pompa, wentylator, elementy grzewcze, sprężarki itp. Główną cechą stycznika, odróżniającą go od maszyny, jest brak jakiejkolwiek ochrony. Dlatego, rozważając obwód do włączania urządzeń elektrycznych przez stycznik, należy koniecznie uwzględnić prąd ograniczający i elementy grzewcze. Do ograniczania i wyłączania urządzeń podczas zwarć i obciążeń, które przekraczają wielokrotnie wartość nominalną, stosowane są bezpieczniki i wyłączniki. Od długookresowego nieznacznie przekraczającego prądy znamionowe sprzętu operacyjnego, stosowane są przekaźniki termiczne.

Aby prawidłowo podłączyć stycznik do obwodu, konieczne jest jasne zrozumienie, które ze styków mocy, i które z nich są pomocnicze, czyli styki blokowe. Należy również przyjrzeć się wartościom włączenia cewki. Należy wskazać napięcie jego typu i wielkości, a także przepływające przez nie prądy dla normalnej pracy. Podczas pracy styki zasilania mogą się palić, dlatego należy je regularnie sprawdzać i czyścić.

Jak podłączyć stycznik modułowy

Modularny stycznik jest odmianą tych samych konwencjonalnych urządzeń do przełączania, tylko one są używane głównie do zdalnego włączania i wyłączania rozdzielnic. Oznacza to, że w tym także moc jest dostarczana do grupy automatów, z których każdy odpowiada za swój konkretny łańcuch. Jest montowany na szynie DIN. Może przełączać obwody prądu stałego i przemiennego.

Podłączanie stycznika za pomocą przycisku

Aby podłączyć stycznik za pomocą przycisku, należy zapoznać się z załączonym diagramem poniżej. Jest przeznaczony do uruchamiania obciążenia, w tym przypadku silnika, od cewki stycznika, który jest zaprojektowany dla napięcia zmiennego 220 woltów. W zależności od napięcia warto myśleć o jej jedzeniu. Dlatego przy zakupie i wyborze stycznika warto wziąć pod uwagę ten niuans. Ponieważ jeśli elektromagnes zostanie zaprojektowany na stałe napięcie, będzie potrzebował takiego źródła.

Kiedy naciśniesz przycisk Start, cewka elektromagnesu stycznika otrzyma moc i się włączy. Styki mocy zamkną się, doprowadzając napięcie do silnika asynchronicznego. Styk blokujący stycznika K1, który jest połączony równolegle z przyciskiem zatrzymania, również się zamknie. Nazywa się to stykiem elektrycznym samoprzybezpieczenia, ponieważ dostarcza on energię do cewki przełączającej po zwolnieniu przycisku start. Po naciśnięciu przycisku stop zasilanie jest odłączone od elektromagnesu, elementy mocy stycznika powodują przerwanie obwodu i silnik jest odłączony.

Przyłącze stycznika termicznego

Przekaźnik termiczny został zaprojektowany, aby zapobiegać długotrwałym przeciążeniom małych prądów podczas pracy urządzeń elektrycznych, ponieważ przegrzanie niekorzystnie wpływa na stan izolacji. Częsty wzrost temperatury i prądów doprowadzi do jej zniszczenia, a tym samym do zwarcia i awarii drogiego siłownika.

Wraz ze wzrostem prądu w obwodzie stojana silnika elektrycznego elementy przekaźnika termicznego QC będą się nagrzewać. Po osiągnięciu ustawionej temperatury, która może być regulowana, przekaźnik termiczny zadziała, a jego styki zerwą obwód cewki elektromagnesu stycznika KM.

Ze względów bezpieczeństwa należy pamiętać, że praca w obwodzie stycznika musi być wykonywana po całkowitym odłączeniu zasilania. W takim przypadku źródło zasilania musi zostać zablokowane przez klucz lub plakat zakazujący przed nieuprawnionym lub błędnym włączeniem. Poza tym nie można włączyć tego urządzenia z usuniętymi komórami gaśniczymi, co doprowadzi do zwarcia.

Schematy elektryczne rozrusznika magnetycznego (stycznik) i zasada działania

Schemat elektryczny rozrusznika magnetycznego (mały stycznik "KM") nie jest trudny dla doświadczonych elektryków, ale dla początkujących może powodować wiele trudności. Dlatego ten artykuł jest dla nich.

Cel artykułu jest tak prosty jak to tylko możliwe i wyraźnie pokazuje samą zasadę działania (pracy) magnetycznego rozrusznika (zwanego dalej MP) i małego stycznika (zwanego dalej CM). Chodźmy.

MP i CM są urządzeniami przełączającymi, które kontrolują i rozprowadzają prądy robocze wzdłuż obwodów do nich podłączonych.

MP i KM są używane głównie do podłączania i odłączania asynchronicznych silników elektrycznych, a także ich przełączania z odwracaniem za pomocą zdalnego sterowania. Służą do zdalnego sterowania grupami oświetlenia, obwodami grzewczymi i innymi obciążeniami.

Sprężarki, pompy i klimatyzatory, piece grzewcze, przenośniki taśmowe, obwody oświetleniowe, to tam można znaleźć nie tylko MP i CMs w ich systemach sterowania.

Jaka jest różnica między starterem magnetycznym a małym stycznikiem, przez zasadę działania - nic. W gruncie rzeczy są to przekaźniki elektromagnetyczne.

Różnica występująca w styczniku - moc - jest określona przez wymiary, a w rozruszniku - wielkości, a maksymalna moc MP jest większa niż stycznika.

Wizualne schematy MP i CM

Warunkowo MP (lub CM) można podzielić na dwie części.

W jednej części znajdują się styki mocy, które wykonują swoją pracę, a w drugiej części znajduje się cewka elektromagnetyczna, która włącza i wyłącza te styki.

  1. W pierwszej części znajdują się styki mocy (ruchome na trawersie dielektrycznym i zamocowane na korpusie dielektryka) i łączą linie energetyczne.

Przejście ze stykami mocy jest przymocowane do ruchomego rdzenia (kotwicy).

W stanie normalnym styki te są otwarte i nie przepływa przez nie prąd, obciążenie (w tym przypadku lampa) pozostaje w spoczynku.

Trzyma je w tym stanie wiosny powrotnej. Który jest przedstawiony jako wąż w drugiej części (2)

  1. W drugiej części widzimy cewkę elektromagnetyczną, do której nie jest przyłożone napięcie robocze, w wyniku czego znajduje się ona w spoczynku.

Po przyłożeniu napięcia do uzwojenia cewki w jego obwodzie powstaje pole elektromagnetyczne, tworzące EMF (siłę elektromotoryczną), która przyciąga ruchomy rdzeń (ruchomą część obwodu magnetycznego - zworę) z dołączonymi do niego stykami mocy. Odpowiednio zamykają obwody przez nie połączone, w tym obciążenie (ryc. 2).

Oczywiście, jeśli przestaniesz podawać napięcie do cewki, pole elektromagnetyczne (EMF) znika, kotwica przestaje być trzymana i pod działaniem sprężyny (wraz z zamocowanymi nieruchomymi stykami ruchomymi) powraca do swojego pierwotnego stanu, otwierając obwody styku mocy (rys. 1).

Z tego widać, że rozrusznik (i stycznik) są sterowane przez przykładanie i odłączanie napięcia na ich cewce elektromagnetycznej.

Schemat MP

  • Kontakty mocy MT
  • Cewka, sprężyna powrotna, dodatkowe styki MP
  • Push post (przyciski start i stop)
do treści ↑

Schemat połączenia z MP

Schemat wiązania głównych elementów koncepcji z MP

Jak widać na rysunku 5 z obwodem, MP zawiera dodatkowe styki, które mogą być normalnie otwarte i normalnie zamknięte, mogą być używane do kontrolowania dostarczania napięcia do cewki, a także do innych działań. Na przykład włącz (lub wyłącz) obwód wskazania sygnału, który pokaże tryb działania MP jako całości.

Schemat podłączenia po fakcie z wiązaniem grup kontaktowych do koncepcji MP

Ryc. 6 Kliknij, aby powiększyć. 6-fazowe połączenie (220 V, zero-fazowe)

Na schemacie (rys. 6), za pomocą zworek, bierzemy napięcie przyłożone do styków mocy MP, do jego dalszego wykorzystania w sterowaniu cewką poprzez słupek przyciskowy.

Ten przycisk ma dwa klawisze: "Start" (z których styki są normalnie otwarte) i klawisze "Stop" (styki są normalnie zamknięte).

Po naciśnięciu przycisku "Start", moc dociera bezpośrednio do cewki, gdy jest ona wyzwalana przez pociągnięcie zwory z poprzeczki, na której znajdują się styki mocy, obwody styku mocy zamykają się.

A także zamyka dodatkowy blok styku, do którego podłączona jest cewka.

Po drugiej stronie dodatkowego styku podłączony jest przewód, który jest podłączony do styku przycisku "Stop" (styki są normalnie zamknięte).

Po powrocie przycisku "Start" do pierwotnego położenia (normalnie otwarte) napięcie cewki nie jest już przez nie podawane, ale (to samo napięcie) zaczyna się powielać przez zamknięty styk pomocniczy i podłączony przewód, który jest podłączony do przycisku Stop.

I tylko po naciśnięciu przycisku "Stop" obwód z napięciem zasilania do cewki MP jest zepsuty i całkowicie odciąża cewkę. W rezultacie jego pole elektromagnetyczne znika, kotwica przestaje być trzymana i pod wpływem sprężyny powrotnej otwiera styki mocy, jak również dodatkowy (normalnie otwarty) styk.

Schemat CM

  • Kontakty mocy MT
  • Cewka, sprężyna powrotna, dodatkowe styki MP
  • Push post (przyciski start i stop)
do treści ↑

Schematyczny schemat połączenia KM

Schemat wiązania podstawowych elementów koncepcji z CM

Schemat połączenia po fakcie z powiązaniem grup kontaktów z schematem pojęciowym CM

Ryc. 10 Kliknij, aby powiększyć. 10 połączenie fazowe (220 V, zero-fazowe)

Zasada działania CM i jego cewki (w tym schemacie, rys. 10) jest podobna do opisanej powyżej. Jedną z różnic konstrukcyjnych jest to, że dodatkowy kontakt znajduje się na trawersie w tym samym rzędzie ze stykami mocy.

Zauważ, że napięcie cewek w obwodach - 220 i 380 woltów. Oznacza to, że cewki muszą być podłączone zgodnie z ich napięciem znamionowym.

Połączenie fazowe (faza, zero - prostsze zero) odpowiada 220 V, połączenie liniowe (faza, faza) 380 V.

Są też cewki o napięciu 12, 24, 36, 42, 110 woltów, więc zanim podłączysz napięcie do cewki, na pewno powinieneś znać jego nominalne napięcie robocze.

Ilustracyjne schematy połączeń do podłączenia silnika elektrycznego za pomocą startera magnetycznego (lub małego stycznika)

Schemat połączeń MP (lub KM) z cewką 380 V.

  • Kn "STOP" - przycisk "Stop"
  • Zakładka "START" - przycisk "Start"
  • KMP-MP cewka (magnetyczny rozrusznik)
  • Kn MP - styki mocy MP
  • BC - styk blokowy MP
  • Tr - element grzejny przekaźnika termicznego
  • KTR - kontaktowy przekaźnik termiczny
  • M - silnik elektryczny
do treści ↑

Schematy połączeń dla MP (lub KM) z cewką 220 V.

  • Kn "STOP" - przycisk "Stop"
  • Zakładka "START" - przycisk "Start"
  • KMP-MP cewka (magnetyczny rozrusznik)
  • Kn MP - styki mocy MP
  • BC - styk blokowy MP
  • Tr - element grzejny przekaźnika termicznego
  • KTR - kontaktowy przekaźnik termiczny
  • M - silnik elektryczny

Schemat elektryczny silnika elektrycznego (zalecane uzwojenie trójkąta uzwojenia) 220 V

Oznaczenie elementów jest podobne do c. Powyżej

Należy pamiętać, że w obwód jest włączony przekaźnik termiczny, który poprzez swój dodatkowy kontakt (normalnie zamknięty) powiela funkcję przycisku "Stop" w słupku przycisku.

Zasada działania rozrusznika magnetycznego i małego stycznika + objaśnienie wideo

Ważne jest, aby na diagramach dla przejrzystości magnetyczny rozrusznik został pokazany bez osłony tłumiącej łuk, bez której jego działanie jest zabronione!

Czasami pojawia się pytanie, dlaczego warto korzystać z MP lub CM w ogóle, dlaczego nie skorzystać z automatu trzybiegunowego?

  1. Maszyna jest zaprojektowana na 10 tysięcy podróży - wtrącenia, natomiast w MP i KM wskaźnik ten mierzy się w milionach
  2. Przy skokach napięcia MP (KM) odłączy linię, pełniąc rolę zabezpieczenia
  3. Automatu nie można kontrolować, zdalnie sterując małym napięciem.
  4. Maszyna nie będzie mogła wykonywać dodatkowych funkcji włączania i wyłączania dodatkowych obwodów (np. Sygnałowych) z powodu braku dodatkowych styków.

Jednym słowem, maszyna doskonale radzi sobie z jej główną funkcją ochrony przed zwarciami i przepięciami, a MP i PM własnymi.

To wszystko, myślę, że zasada MP i CM jest jasna, aby uzyskać bardziej żywe wyjaśnienie, zobacz wideo.

Powodzenia i bezpieczna instalacja!

Oprócz artykułu załączam dokumentację techniczną styczników serii KMI.

Styczniki serii KMI

Dokumentacja regulacyjna i techniczna

Zgodnie z ich konstrukcją i charakterystykami technicznymi styczniki serii KMI spełniają wymagania rosyjskich i międzynarodowych norm GOST R 50030.4.1,2002, IEC 60947,4,1,2000 i posiadają certyfikat zgodności РОСС CN.ME86.B00144. Styczniki serii KMI według Wszechrosyjskiego Klasyfikatora Produktów zostały oznaczone kodem 342600.

Warunki pracy

Kategorie: AU, 1, AU, 3, AU, 4. Temperatura otoczenia
- podczas pracy: od -25 do +50 ° С (dolna temperatura graniczna -40 ° С);
- podczas przechowywania: od -45 do +50 ° С.
Wysokość nad poziomem morza, nie więcej niż: 3000 m.
Pozycja robocza: pionowa, z odchyleniem ± 30 °.
Typ właściwości klimatycznych według GOST 15150,96: UHL4.
Stopień ochrony zgodnie z GOST 14254,96: IP20.

Struktura nazewnictwa

Przy wyborze styczników KMI należy zwrócić uwagę na strukturę symbolu

Jak podłączyć stycznik

Czym jest stycznik, jego funkcje i schematy połączeń

Stycznik jest urządzeniem elektromagnetycznym przeznaczonym do przełączania, to znaczy włączania i wyłączania urządzeń elektrycznych. Jest to mechanizm dwupozycyjny używany do częstego przełączania. Główne elementy jego projektu to:

  1. Grupa styków mocy, która może być dwu- i trójbiegunowa, w zależności od napięcia wymaganego do działania siłownika.
  2. Komory tłumiące łuk, mające na celu zmniejszenie łuku powstającego w wyniku zerwania prądu elektrycznego;
  3. Napęd elektromagnetyczny. Jest przeznaczony do przesuwania ruchomej części styku zasilania. W zależności od konstrukcji może być zaprojektowany dla różnych napięć, zarówno prądu stałego, jak i przemiennego. Przeprowadza się go z rdzenia w kształcie litery P lub Sh;
  4. Pomocnicze układy kontaktowe wymagane do sygnalizacji i sterowania obwodami roboczymi stycznika. Za ich pomocą można podłączyć alarm dźwiękowy lub wizualny wskazujący pozycję stycznika, a także obwód samoprzybezpieczeniowy.

Charakterystyczną cechą konstrukcji elektromagnesu pracującego z prądem zmiennym jest obecność zwartej cewki, która zapobiega szumowi żelazka podczas pracy. Jeżeli elektromagnes działa z prądu stałego, to pomiędzy częściami, które mają zostać odłączone, musi być niemetalowa uszczelka, która uniemożliwia przywieranie rdzenia. Stycznik różni się od magnetycznego rozrusznika lub przekaźnika, tylko przy pracy z większym obciążeniem wymiary samego urządzenia zależą od jego wielkości. Bardzo ważne jest, aby wybrać żądany stycznik odpowiadający prądowi, który zostanie przełączony.

Nowoczesne urządzenia serii KMI mają dość dobre wskaźniki niezawodności i są przeznaczone do ogólnego użytku przemysłowego. Ze względu na swoją konstrukcję mają łatwy sposób mocowania i niewielkie wymiary.

Zasada działania

Po przyłożeniu napięcia do cewki elektromagnesu ruchoma część urządzenia pod działaniem sił elektromagnetycznych zostaje uruchomiona i przyciągnięta do części stałej. W takim przypadku styki mocy są zamknięte, a siłownik jest zasilany. A jednocześnie jest ruch i blokują kontakty, które mogą być zamykane lub rozłączane.

Jak podłączyć stycznik

Podłączając stycznik, musisz natychmiast zdecydować, który mechanizm zostanie włączony. Może to być silnik, pompa, wentylator, elementy grzewcze, sprężarki itp. Główną cechą stycznika, odróżniającą go od maszyny, jest brak jakiejkolwiek ochrony. Dlatego, rozważając obwód do włączania urządzeń elektrycznych przez stycznik, należy koniecznie uwzględnić prąd ograniczający i elementy grzewcze. Do ograniczania i wyłączania urządzeń podczas zwarć i obciążeń, które przekraczają wielokrotnie wartość nominalną, stosowane są bezpieczniki i wyłączniki. Od długookresowego nieznacznie przekraczającego prądy znamionowe sprzętu operacyjnego, stosowane są przekaźniki termiczne.

Aby prawidłowo podłączyć stycznik do obwodu, konieczne jest jasne zrozumienie, które ze styków mocy, i które z nich są pomocnicze, czyli styki blokowe. Należy również przyjrzeć się wartościom włączenia cewki. Należy wskazać napięcie jego typu i wielkości, a także przepływające przez nie prądy dla normalnej pracy. Podczas pracy styki zasilania mogą się palić, dlatego należy je regularnie sprawdzać i czyścić.

Jak podłączyć stycznik modułowy

Modularny stycznik jest odmianą tych samych konwencjonalnych urządzeń do przełączania, tylko one są używane głównie do zdalnego włączania i wyłączania rozdzielnic. Oznacza to, że w tym także moc jest dostarczana do grupy automatów, z których każdy odpowiada za swój konkretny łańcuch. Wzmocnienie jest przeznaczone do szyny DIN. Może przełączać obwody prądu stałego i przemiennego.

Podłączanie stycznika za pomocą przycisku

Aby podłączyć stycznik za pomocą przycisku, należy zapoznać się z załączonym diagramem poniżej. Jest przeznaczony do uruchamiania obciążenia, w tym przypadku silnika, od cewki stycznika, który jest zaprojektowany dla napięcia zmiennego 220 woltów. W zależności od napięcia warto myśleć o jej jedzeniu. Dlatego przy zakupie i wyborze stycznika warto wziąć pod uwagę ten niuans. Ponieważ jeśli elektromagnes zostanie zaprojektowany na stałe napięcie, będzie potrzebował takiego źródła.

Kiedy naciśniesz przycisk Start, cewka elektromagnesu stycznika otrzyma moc i się włączy. Styki mocy zamkną się, doprowadzając napięcie do silnika asynchronicznego. Styk blokujący stycznika K1, który jest połączony równolegle z przyciskiem zatrzymania, również się zamknie. Nazywa się to stykiem elektrycznym samoprzybezpieczenia, ponieważ dostarcza on energię do cewki przełączającej po zwolnieniu przycisku start. Po naciśnięciu przycisku stop zasilanie jest odłączone od elektromagnesu, elementy mocy stycznika powodują przerwanie obwodu i silnik jest odłączony.

Przyłącze stycznika termicznego

Przekaźnik termiczny został zaprojektowany, aby zapobiegać długotrwałym przeciążeniom małych prądów podczas pracy urządzeń elektrycznych, ponieważ przegrzanie niekorzystnie wpływa na stan izolacji. Częsty wzrost temperatury i prądów doprowadzi do jej zniszczenia, a tym samym do zwarcia i awarii drogiego siłownika.

Wraz ze wzrostem prądu w obwodzie stojana silnika elektrycznego elementy przekaźnika termicznego QC będą się nagrzewać. Po osiągnięciu ustawionej temperatury, która może być regulowana, przekaźnik termiczny zadziała, a jego styki zerwą obwód cewki elektromagnesu stycznika KM.

Ze względów bezpieczeństwa należy pamiętać, że praca w obwodzie stycznika musi być wykonywana po całkowitym odłączeniu zasilania. W takim przypadku źródło zasilania musi być zablokowane lub zablokowane lub zabronione jest blokowanie plakatu przed nieautoryzowanym lub błędnym włączeniem. Poza tym nie można włączyć tego urządzenia z usuniętymi komórami gaśniczymi, co doprowadzi do zwarcia.

Podłączenie stycznika wideo

Jak podłączyć magnetyczny rozrusznik

Magnetyczny rozrusznik lub stycznik magnetyczny służy do zdalnego włączania sprzętu. Jak podłączyć magnetyczny rozrusznik do prostego schematu i jak podłączyć rozrusznik nawrotny, rozważamy w tym artykule.

Rozrusznik magnetyczny i stycznik magnetyczny

Różnica między rozrusznikiem magnetycznym a stycznikiem magnetycznym zależy od tego, ile obciążenia mogą przełączać te urządzenia.

Magnetyczny rozrusznik może mieć wartości "1", "2", "3", "4" lub "5". Na przykład drugi starter wartości PME-211 wygląda następująco:

Nazwy starterów są interpretowane w następujący sposób:

  • Pierwszy znak P - Starter;
  • Drugi znak M jest magnetyczny;
  • Trzeci znak E, L, U, A... jest rodzajem lub serią rozrusznika;
  • Czwarta cyfra to wartość startera;
  • Piąty i kolejne znaki cyfrowe są cechami i odmianami rozrusznika.

Niektóre cechy magnetycznych rozruszników można znaleźć w tabeli.

Różnice między stycznikiem magnetycznym a rozrusznikiem są bardzo warunkowe. Stycznik pełni taką samą rolę jak rozrusznik. Stycznik wykonuje podobne połączenia jak rozrusznik, tylko odbiorniki elektryczne mają więcej mocy, a wymiary stycznika są znacznie większe, a styki stycznika są znacznie mocniejsze.O stycznik ma nieco inny wygląd:

Wymiary styczników zależą od ich pojemności. Styki przełącznika muszą być podzielone na zasilanie i sterowanie. Rozruszniki i styczniki muszą być używane, gdy proste urządzenia przełączające nie mogą sterować dużymi prądami. Z tego powodu magnetyczny rozrusznik można umieścić w szafach zasilających obok podłączonego urządzenia zasilającego, a wszystkie jego elementy sterujące w postaci przycisków i przycisków do włączania można umieścić w obszarach roboczych użytkownika.
Na schemacie rozrusznik i stycznik są oznaczone następującym schematem:

gdzie rozrusznik elektromagnesu cewki A1-A2;

Styki zasilania L1-T1 L2-T2 L3-T3, do których podłączone jest trójfazowe napięcie zasilania (L1-L2-L3) i obciążenie (T1-T2-T3), w naszym przypadku silnik elektryczny;

13-14 styków blokujących przycisk uruchamiania sterowania silnikiem.

Urządzenia te mogą mieć cewki elektromagnesów dla napięć 12 V, 24 V, 36 V, 127 V, 220 V, 380 V. Gdy wymagany jest wyższy poziom bezpieczeństwa, możliwe jest użycie rozrusznika elektromagnetycznego z cewką 12 lub 24 V, a napięcie obwodu obciążenia może mieć 220 lub 380 V.
Ważne jest, aby wiedzieć, że podłączone rozruszniki do podłączenia silnika trójfazowego mogą zapewnić dodatkowe zabezpieczenie w razie przypadkowej utraty napięcia w sieci. Wynika to z faktu, że gdy prąd zniknie, napięcie na cewce rozruchowej znika i styki mocy otwierają się. A kiedy napięcie zostanie wznowione, nie będzie napięcia w sprzęcie elektrycznym do momentu aktywowania przycisku start. Aby podłączyć magnetyczny rozrusznik ma kilka schematów.

Standardowy obwód przełączający rozruszników magnetycznych

Ten schemat podłączenia rozrusznika jest wymagany do uruchomienia silnika poprzez rozrusznik za pomocą przycisku "Start" i wyłączenia zasilania tego silnika za pomocą przycisku "Stop". Jest to łatwiejsze do zrozumienia, jeśli obwód jest podzielony na dwie części: obwód mocy i obwód sterujący.
Część mocy obwodu powinna być zasilana napięciem trójfazowym 380 V, z fazami "A", "B", "C". Część mocy składa się z trójbiegunowego wyłącznika, styków mocy rozrusznika magnetycznego "1L1-2T1", "3L2-4T2", "5L3-6L3", a także asynchronicznego trójfazowego silnika elektrycznego "M".

Obwód sterujący jest zasilany 220 woltami z fazy "A" i do neutralnego. Obwód sterujący zawiera przycisk "SB1", "Start" "SB2", cewkę "KM1" i styk pomocniczy "13HO-14HO", który jest połączony równolegle ze stykami przycisku "Start". Kiedy automat faz "A", "B", "C" jest włączony, prąd przechodzi do styków rozrusznika i pozostaje na nich. Obwód zasilania sterowania (faza "A") przechodzi przez przycisk "Stop" do trzeciego styku przycisku "Start" i równolegle do styku pomocniczego rozrusznika 13HO i pozostaje na stykach.
Jeśli aktywny jest przycisk "Start", napięcie dochodzi do cewki - faza "A" z rozrusznika "KM1". Włącza się solenoid rozruchowy, styki "1L1-2T1", "3L2-4T2", "5L3-6L3" są zamknięte. po czym napięcie 380 woltów jest doprowadzane do silnika zgodnie z tym schematem połączeń, a silnik rozpoczyna pracę. Po zwolnieniu przycisku "Start", prąd zasilania cewki rozrusznika przepływa przez styki 13HO-14HO, elektromagnes nie zwalnia styków mocy rozrusznika, silnik kontynuuje pracę. Po naciśnięciu przycisku "Stop" obwód zasilania cewki rozrusznika nie jest zasilany, elektromagnes wyzwala styki mocy, napięcie nie jest podawane do silnika, silnik zatrzymuje się.

Jak podłączyć silnik trójfazowy, możesz dodatkowo obejrzeć wideo:

Schemat przełączania rozruszników magnetycznych za pomocą popychacza

Schemat podłączenia rozrusznika magnetycznego do silnika elektrycznego poprzez słupek przyciskowy obejmuje słupek bezpośrednio za pomocą przycisków "Start" i "Stop", a także dwie pary zamkniętych i otwartych styków. Obejmuje to również rozrusznik cewek 220 V.

Moc przycisków jest pobierana z końcówek stykowych zasilania rozrusznika, a napięcie osiąga przycisk "Stop". Następnie przez zworkę przechodzi przez normalnie zamknięty kontakt do przycisku "Start". Po uruchomieniu przycisku Start normalnie otwarty kontakt zostanie zamknięty. Odłączenie następuje po naciśnięciu przycisku "Stop", co powoduje otwarcie prądu z cewki i po zadziałaniu sprężyny powrotnej, starter wyłącza się i urządzenie jest odłączone od zasilania. Po wykonaniu powyższych czynności, silnik elektryczny zostanie wyłączony i będzie gotowy do następnego uruchomienia ze słupka przycisku. Zasadniczo działanie systemu jest podobne do poprzedniego programu. Tylko w tym schemacie jest obciążenie jednofazowe.

Układ przełączania wstecznego rozruszników magnetycznych

Schemat połączenia odwracalnego startera magnetycznego jest wykorzystywany, gdy konieczne jest zapewnienie obrotu silnika elektrycznego w obu kierunkach. Na przykład, rozrusznik nawrotny jest zainstalowany na podnośniku, żurawie ładunkowym, wiertarce i innych urządzeniach wymagających bezpośredniego i wstecznego ruchu.

Odwracający rozrusznik składa się z dwóch zwykłych rozruszników zmontowanych według specjalnego schematu. Wygląda to tak:

Obwód połączeniowy odwracalnego rozrusznika magnetycznego różni się od innych obwodów tym, że ma dwa całkowicie identyczne rozruszniki, które pracują naprzemiennie. Gdy pierwszy rozrusznik jest podłączony, silnik obraca się w jednym kierunku, a gdy drugi rozrusznik jest podłączony, silnik obraca się w przeciwnym kierunku. Jeśli przyjrzysz się obwodowi, zauważysz, że przy zmiennym połączeniu starterów dwie fazy zmieniają się. To powoduje, że silnik trójfazowy obraca się w różnych kierunkach.

Drugi rozrusznik "KM2" i dodatkowe obwody sterujące drugiego rozrusznika są dodawane do rozrusznika w poprzednich schematach. Obwody kontrolne składają się z przycisku "SB3", startera magnetycznego "KM2", a także zmodyfikowanej części mocy zasilania silnika elektrycznego. Podczas podłączania odwracalnego startera magnetycznego przyciski mają nazwy "Right" "Left", ale mogą mieć inne nazwy, takie jak "Up", "Down". Aby zabezpieczyć obwody mocy przed zwarciem, do cewek są dodawane dwa normalnie zamknięte styki "KM1.2" i "KM2.2", które są pobierane z dodatkowych styków na starterach magnetycznych KM1 i KM2. Nie pozwalają na włączenie obu przystawek w tym samym czasie. Na powyższym schemacie obwód sterowania i obwody mocy jednego rozrusznika mają jeden kolor, a drugi rozrusznik ma inny kolor, co ułatwia zrozumienie działania obwodu. Kiedy włącza się wyłącznik "QF1", fazy "A", "B", "C" przechodzą do górnych styków mocy rozruszników "KM1" i "KM2", po czym czekają na włączenie. Faza "A" zasila obwody sterujące z automatu ochronnego, przechodzi przez "SF1" - styki ochrony termicznej i przycisk zatrzymania "SB1", przełącza się na styki przycisków "SB2" i "SB3" i pozostaje w oczekiwaniu na naciśnięcie jednego z tych przycisków. Po naciśnięciu przycisku start, prąd przechodzi przez pomocniczy styk rozruchowy "KM1.2" lub "KM2.2" do cewki rozruszników "KM1" lub "KM2". Potem zadziała jeden z cofających się rozruszników. Silnik zacznie się obracać. Aby uruchomić silnik w przeciwnym kierunku, należy nacisnąć przycisk zatrzymania (rozrusznik otworzy styki zasilania), silnik zostanie odłączony od zasilania, poczekać, aż silnik się zatrzyma, a następnie nacisnąć inny przycisk uruchamiania. Diagram pokazuje, że starter KM2 jest podłączony. W tym samym czasie jego dodatkowe styki "KM2.2" otworzyły obwód zasilania cewki "KM1", co nie uniemożliwi przypadkowego podłączenia startera "KM1".

Zalecamy przeczytanie:

Dodaj komentarz Anuluj odpowiedź

Jak podłączyć starter magnetyczny - instrukcje z diagramami

28.03.2016 nie ma komentarzy 44 124 odsłon

Rozrusznik magnetyczny jest kluczowym elementem prawie każdego obwodu elektrycznego. Za pomocą stycznika podłączeni są odbiorcy, zdalnie sterowany jest ładunek i inne przełączniki. Zależnie od napięcia sieci sterującej różnią się one również napięciem sterującym 12, 24, 110, 220, 380 woltów. Zwykle do podłączenia obciążenia trójfazowego, a nie tylko obciążenia, należą styki L1, L2, L3 i pomocnicze NO lub NC. Mały siłownik sterowany jest w trybie ręcznym lub za pomocą różnych automatycznych urządzeń, takich jak przekaźniki czasowe, oświetlenie i inne. Poniżej przedstawimy niektóre schematy podłączania rozrusznika magnetycznego o mocy 220 i 380 V, które mogą być przydatne w domu.

Przegląd opcji

W trybie ręcznym włączanie odbywa się za pomocą przycisku z przyciskiem. Przycisk start jest otwartym kontaktem do zamknięcia, a stop służy do otwierania. Schemat podłączenia rozrusznika magnetycznego z własnym uchwytem jest następujący:
Zastanów się nad włączeniem i wyłączeniem obwodu stycznika magnetycznego. Klawiszowa stacja dwoma przyciskami, naciskając fazie początkowej przybywa z sieci za pośrednictwem sieci kontaktów przestać chodzić, rozrusznik chowa się i zamyka styki, w tym dodatkowe NO, która jest równoległa do przycisku Start. Teraz, jeśli ją zwolnisz, magnetyczny rozrusznik będzie pracował do momentu zniknięcia napięcia lub zadziałania przekaźnika ochrony termicznej P silnika. Po naciśnięciu przycisku STOP obwód zostanie przerwany, stycznik powróci do pierwotnego położenia, a styki zostaną otwarte. W zależności od przeznaczenia moc cewki może wynosić 220v (faza i zero) lub 380v (dwie fazy), zasada działania obwodów sterujących nie ulega zmianie. Włączenie trójfazowego silnika elektrycznego z przekaźnikiem termicznym za pomocą przycisku na przycisku wygląda następująco:

W końcu wygląda to tak, na zdjęciu:

Jeśli chcesz podłączyć silnik trójfazowy poprzez rozrusznik magnetyczny z cewką 220 V, musisz wykonać przełączanie zgodnie z poniższym schematem:


Za pomocą trzech przycisków na panelu sterowania można zorganizować odwrotną rotację silnika elektrycznego.

Podanym wyżej obwód łączący stycznik może być umieszczony otwierania drzwi garażowych, wprowadzanie do obiegu dalej wyłączników, stosując szeregowo ze stykami NC NC NC Km1 km2, co ogranicza suw mechanizmu.

Instrukcja połączenia

Najprostszym sposobem połączenia jest użycie przycisku. W takim przypadku musisz postąpić tak, jak pokazano na filmie:

Łączymy rozrusznik za pomocą popychacza (bez rewersu)

Na przykładzie z silnikiem wygląda to tak:

Sterowanie silnikiem 380 Volt

Połącz schemat cofania silnika w następujący sposób:

Włącz silnik za pomocą trzech przycisków

Dzięki tej zasadzie można niezależnie podłączyć urządzenie do 220 i 380 woltów. Mamy nadzieję, że nasze instrukcje dotyczące podłączenia rozrusznika magnetycznego wraz ze schematami i szczegółowymi przykładami wideo były dla Ciebie jasne i użyteczne!

Interesujące będzie przeczytanie:

Łączymy rozrusznik za pomocą popychacza (bez rewersu)